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依维柯聚星新能源 2025款 多用途乘用车 77kWh 长轴高顶 5-9座参数配置

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基本配置
标配
选配
-
进口类型
国产
厂商指导价(万元)
23.38万
厂商
南京依维柯
级别
轻客
能源类型
纯电动
CLTC纯电续航里程(km)
372
最大功率(kW)
150
最大扭矩(N·m)
330
电动机(Ps)
204
变速箱
电动车单速变速箱
长宽高(mm)
5364*2030*2405
车身结构
5门5-9座客车
最高车速(km/h)
130
官方0-50km/h加速(s)
4.38
整车质保
五年或10万公里
车身
标配
选配
-
长度(mm)
5364
宽度(mm)
2030
高度(mm)
2405
轴距(mm)
3366
前轮距(mm)
1734
后轮距(mm)
1756
最小离地间隙(mm)
168
接近角(°)
18
离去角(°)
20
最大爬坡度(%)
25
最小转弯半径(m)
6.7
整备质量(kg)
2560
最大载重质量(kg)
3495
最大满载质量(kg)
3495
车身结构
客车
车门数(个)
5
座位数(个)
5-9
后排车门开启方式
侧滑门
货箱尺寸(mm)
-
后备厢容积(L)
-
风阻系数(Cd)
-
发动机
标配
选配
-
燃料形式
纯电动
电动机
标配
选配
-
电机类型
永磁/同步
电动机总功率(kW)
150
电动机总功率(Ps)
150
电动机总扭矩(N·m)
330
前电动机最大功率(kW)
150
前电动机最大扭矩(N·m)
330
驱动电机数
单电机
电机布局
前置
电池类型
磷酸铁锂电池
电芯品牌
上海新动力
电池冷却方式
风冷
CLTC纯电续航里程(km)
372
电池能量(kWh)
77
百公里耗电量
20.5
电池组质保
八年或40万公里
快充功能
支持
变速箱
标配
选配
-
简称
电动车单速变速箱
挡位个数
1
变速箱类型
固定齿比变速箱
底盘转向
标配
选配
-
驱动方式
前置前驱
前悬架类型
麦弗逊式独立悬架
后悬架类型
钢板弹簧非独立悬架
助力类型
电动助力
车体结构
承载式
车轮制动
标配
选配
-
前制动器类型
通风盘式
后制动器类型
盘式
驻车制动类型
电子驻车
前轮胎规格
215/75 R16LT
后轮胎规格
215/75 R16LT
备胎规格
全尺寸
主/被动安全装备
标配
选配
-
主/副驾驶座安全气囊
主● / 副●
前/后排侧气囊
-
前/后排头部气囊(气帘)
-
疲劳驾驶提示
辅助/操控配置
标配
选配
-
上坡辅助
自动驻车
陡坡缓降
-
空气悬架
-
驾驶模式切换
运动● 经济● 标准/舒适●
巡航系统
定速巡航● 自适应巡航○
前/后驻车雷达
前○ / 后●
驾驶辅助影像
倒车影像● 360度全景影像○
外部/防盗配置
标配
选配
-
天窗类型
-
轮圈材质
钢● 铝合金○
侧滑门形式
右侧手动●
电动后备厢
-
车内中控锁
钥匙类型
遥控钥匙●
无钥匙启动系统
无钥匙进入功能
车侧脚踏板
电动○
内部配置
标配
选配
-
方向盘材质
塑料● 皮质○
方向盘位置调节
手动上下调节●
多功能方向盘
方向盘换挡
-
方向盘加热
方向盘记忆
-
行车电脑显示屏幕
彩色●
全液晶仪表盘
-
液晶仪表尺寸
4.2英寸●
手机无线充电功能
-
座椅配置
标配
选配
-
座椅材质
织物●
主座椅调节方式
前后调节● 靠背调节● 高低调节(4向)● 腰部支撑(2向)●
副座椅调节方式
前后调节● 靠背调节● 高低调节(2向)○
主/副驾驶座电动调节
-
前排座椅功能
加热○
第二排座椅调节
靠背调节●
电动座椅记忆功能
-
后排座椅放倒形式
比例放倒●
前/后中央扶手
前● / 后●
后排杯架
-
多媒体配置
标配
选配
-
卫星导航系统
导航路况信息显示
中控彩色屏幕
触控液晶屏●
中控屏幕尺寸
10.25英寸● 12.3英寸○
蓝牙/车载电话
手机互联/映射
OTA升级
USB/Type-C接口数量
前排2个●
车联网
语音识别控制系统
多媒体/充电接口
USB● Type-C●
扬声器品牌名称
-
扬声器数量
4喇叭●
灯光配置
标配
选配
-
近光灯光源
LED●
远光灯光源
LED●
LED日间行车灯
自动头灯
自适应远近光
-
车前雾灯
LED●
大灯高度可调
大灯延时关闭
车内环境氛围灯
-
玻璃/后视镜
标配
选配
-
前/后电动车窗
前● / 后-
车窗一键升降功能
驾驶位○
车窗防夹手功能
外后视镜功能
电动调节● 后视镜加热●
内后视镜功能
手动防眩目●
后排侧隐私玻璃
车内化妆镜
-
后雨刷
-
感应雨刷功能
空调/冰箱
标配
选配
-
空调温度控制方式
手动空调●
后排独立空调
-
后座出风口
温度分区控制
-
车载空气净化器
-
车内PM2.5过滤装置
高科技配置
标配
选配
-
并线辅助
车道偏离预警系统
车道保持辅助系统
主动刹车/主动安全系统